Едешь правым галсом у тебя приоритет, едешь левым галсом встал в свичь и ты опять в приоритете   
Стало тесно зарежся повыше, я тоже за здравый смысл и логику, всякие правила лично в моей светлой голове не задерживаются, особенно когда на кураже.

Хороших ветров,  хакуна матата

Adward .
У любой проблемы есть имя )))

Konstantin K
пока сталкиваемся слава богу с общими ситуациями только

Adward .
Ты лучше скажи - с кем у тебя проблемы были и какие.

Adward .
Исключения - это когда редко, а когда постоянно - это реальность

Konstantin K
потом все исключения можно обсудить

Konstantin K
тут бы разобраться с тем когда у всех все на месте и полны сил

Adward .
Костя, это не версии, а реальная жизнь.

Konstantin K
я про общие рядовые ситуации

Konstantin K
на воде также можно задом в воде посидеть и это будет безопасней и легче

Konstantin K
все версии перебирать будем? мне это не интересно

Adward .
На берегу можно опустить кайт на ухо или отстрелить

Adward .
А если ты ребро сломал на прыжке?

Konstantin K
на берегу можно убиться

Konstantin K
В воде можно посидеть безопасно вполне

Adward .
Лично я тебя пропущу, а потом сам выйду на воду

Adward .
Костя, а ты не думаешь о том, что это ты подъезжаешь к берегу при передозном ветре? И сил у тебя уже нет и ветер рваный. Одна только мысль - выйти и посадить кайт. Какие нафиг еще "пару галсов"?

ну подискутируем ок, оправдание можно чему угодно в принципе найти, вопрос в другом.


про это я писал там же
иногда элементарно ветра/места может не хватить вырезаться, или выше кто-то едет еще, остается развернутся и другую сторону - да не вопрос, но я же говорю про удобное катание. когда это повторяется из раза в раз - ну нахера спрашивается ? опять же есть вариант! уехать подальше.


можно также посоветовать включить голову и подумать, что впереди идущий врятли едет в берег с камышами на таран, я не говорил про открытую воду.


и про все что касается захода/входа, посмотрю как оно будет работать в передозный ветер, когда хер дойдешь до воды, а тут еще "уставший кайтер или девушка" решит выйти, а свой зад придется якорем к берегу прибить чтоб пропустить

Adward .
"Да про заход тоже верно, преимущество у того кто заходит в воду. Приспичило выйти - сделай 2 галса, зачем в стропы лететь."

Иногда приходится делать наоборот:

1 На берег приезжает девушка. И всем будет лучше, если вы ее пропустите, а потом пойдете на воду. Поверьте на слово )))
2 На берег подъезжает новичок. Аналогично - пусть выйдет, вы успеете зайти в воду.

С воды как правило приезжает человек уже уставший, а если начинающий, то возможно, что он еле еле вырезался до стоянки и заставлять делать его еще пару галсов - бесполезно.

Уставший человек делает ошибки - сколько раз я наблюдал за таким "финишем" - хотел сбросить доску, не получилось, вытащило на берег.

Ну то есть с воды едет потенциально гораздо более опасный человек, чем тот, кто выходит на воду.

На воду ведь выходят либо вообще свежими, либо отдохнувшими.

Поэтому иногда логичней бывает дождаться, когда выйдут на берег катальщики и затем уже выходить на воду.

Но все это по обстоятельствам. Опытные выходят и заходят одновременно и успевают поздороваться

Adward .
"Также и с разворотами, есть те кто за спиной активно преследуют до камыша"

Оглянись и если видишь, что за тобой кто-то едет, покажи рукой, что собираешься разворачиваться (круговые движения рукой).

Adward .
Правила и реальная жизнь - "Встречка"

"У правого галса преимущество, соответственно кто левым - сливается.. "

Ситуация: правым галсом едет начинающий, который не может толком зарезаться, левым галсом едет опытный кайтер на двери и хорошем кайте (ну то есть зарезается очень хорошо).

Спрашивается - нахера опытному кайтеру сливаться под новичка, если он элементарно наберет высоту и объедет его выше по ветру? Тем более, что понимает риск объезда новичка ниже по ветру. А вы ведь понимаете риск проехать ниже по ветру от новичка?

Вот и ситуация... будешь действовать слепо по правилам и это может привести к аварии

Andrew Kena
Вопрос скорее не про встречку

Adward .
Костя, я адын умный вещь скажу, тока ты не абижайся....

В любом инциденте (для меня) ВСЕГДА будет виноват тот, кто более ОПЫТНЫЙ. Скорее всего пёр в наглую, типа - я прав. А навстречу чайник, который ни ухом ни рылом в правилах. Вот и встретились два одиночества.

1 ДДД - Дай Дорогу Дураку
2 ДДН - Дай Дорогу Новичку

И не будет никаких инцидентов.

Konstantin K
Да без проблем опровергнуть любой пункт, поэтому и написал давайте удобно и безопасно кататься. Просто когда вторую каталку подряд одно и тоже с одним человеком в 90% случаев, можно напомнить, что не только о себе стоит думать.

Andrew Kena
А еще у меня предложение: давайте размещаться столами, зонтиками, детьми, и т д выше по ветру от парковки. Ладно человек уверен в себе, но порвется стропа он кайтом накроет всех и не дай бог детей. А про подъезжания вплотную тоже поддержу, сам если прыгаю стараюсь никому не мешать - мешаю скажите. Иногда классно вплотную проехать с человеком но вы учтите что если я учусь что то делать, а это всегда, есть шанс прибраться и очень бодро, а если я в сапогах...

Adward .
Насчет правил расхождения - проблема в том, что практически любой пункт можно опровергнуть. Можно даже тему на форуме сделать и я на пальцах разберу любые варианты и докажу, что самое понятное правило в реальной жизни может быть нарушено и нарушено для пользы дела.

Adward .
Коллективные заявки на ремонт - скидка 10%

Рвите, не стесняйтесь

Yukkor (Дмитрий) (ub9mat)
По переписке судя ночёвка на озере прошла весело:-D

Konstantin K
Да про заход тоже верно, преимущество у того кто заходит в воду. Приспичило выйти - сделай 2 галса, зачем в стропы лететь.

Ярослав Ляшков
Надо попросить Эдуарда выложить прайс на новый комплект строп и ремонт купола, чтобы каждый понимал, что перехлест куполов это в лучшем случае ремонт на 5-7 тыс.