С 4 по 6 декабря в Новосибирске на серф станции "Бумеранг" проводились первые крупные зимние соревнования по зимнему кайтингу

---

---

---

---

К открытию соревнования, общее время нашей каталки приближалось к четырем. В конце дня я понял, что это было несколько опрометчиво - силы были не безграничные как оказалось...

Во время утренней тренировки произошло очень неприятное для меня событие - на высоком прыжке, когда кайт уже переводился вперед, обрывается ремень трапеции... я естественно сразу не врубился, что произошло, ясно было только что что-то оборвалось. На высоте метра четыре понял, что меня не только ничего не держит, но и будет вбивать сейчас в лед. Кайт пошел на кайтлуп... Четко помню, что нецензурная фраза в уме все-таки успела проскочить - "ну все пи....ц, откатался"
Правая лыжа отскакивает, но колено пошло немного на излом. Резкая боль... удар... лежу... соображаю все ли цело. Вроде бы переломов нет, слава богу. Колено только болит. Лыжа валяется метров за двадцать от меня выше по ветру... Убрался короче по полной программе.
Встал, вроде ходить могу, посмотрел чего порвалось, оказалось не выдержал ремень трапеции. Но это сразу могу сказать, чисто моя вина... трапе уже три года, если учесть, что она эксплуатировалась и зимой и летом, то в общей сложности шесть сезонов. С другой стороны я укрепил ремни болтами, а вторую сторону нет, вот и результат - нитки не выдержали. С таким катанием, пора менять пока не допрыгался окончательно...


Ладно, живой вроде, ходить могу, наступать на ногу могу, значит все в порядке. Посидел обложив ногу снегом, вроде полегче стало.

Пришлось брать Светину трапецию и кататься уже в ней.

---

В первый день успели провести только одну гонку, потому, что организаторы хотели провести еще и фристайл, а многие фристайлеры заявились в курс-рейс. Ну и чтобы дать возможность всем выступить и там и там, решили проводить остальные гонки в следующие дни.



Дистанция была построена таким образом, что от стартовой позиции надо было пройти в лавировку до первого знака, потом резко слившись пройти третий знак, опять в лавировку до первого знака и только после этого ехать ко второму знаку, которым был по замыслу организаторов остров Таньвань. Обогнув остров надо было ехать галфвиндом на финиш.



Сложность была в том, что остров находился за несколько километров от места старта, а видимость была несколько сотен метров, остальное белая мгла... куда ехать было непонятно.


Организаторы даже выложили на станции координаты острова для GPS. А у кого не было приборов должны были как-то выкручиваться самостоятельно.

Для меня выход был один - держаться кого-нибудь из местных, поэтому всю дорогу у меня была поводырем Мила Полякова, инструктор "Бумеранга" и один из организаторов соревнований. Ну думаю, уж она то знает куда ехать...


Стартовали удачно, проходим первую восьмерку и уходим к Таньваню... вроде далеко не последние, это хорошо. Идем ровно, никто не обгоняет. Только Фарид на Гидре медленно но верно отрывается и постепенно уходит вдаль.
Тут уж для меня до сих пор не понятно, что играло решающую роль, то ли кайт, то ли лыжи, я то был на твинтипах, к тому же не мазаных, а Фарид на нормальных гоночных рельсах.

Для 12-ки Бандита ветер был больше прыжковый, чем гоночный - чувствовался передоз, ноги начали забиваться и уставать, а острова все нет и нет... наконец появился остров, огибаем, кто-то распутывает парафойл... погнали на финиш, теперь хоть можно сменить ногу, все хорошо, но теперь вся нагрузка пришлась на травмированную ногу.

Обратный путь был не менее веселым... куда ехать нифига не понятно, держусь Милы, хотя мог и обогнать... только куда дальше? Нет уж...

Пилим, пилим... аааа появились маленькие точки - это народ на финише. Все, теперь не потеряюсь.

---

---

Новосибирск... Новосибирск...Новосибирск. Вот что они сами говорят про эту гонку, которую, кстати назвали "Ежик в тумане"

Владимир Захаров: "Все видели как в первый день гонок Макс Шайдаков(Ярославль) уходил в сторону острова после 2-х лавировок с приличным отрывом. И только потеря им ориентировки в нашей пурге позволила мне приехать первым, четко следуя стрелочке на ЖПС."

---

Я финишировал, если быть честным, 13-ым, но из-за того, что на финише дисквалифицировали Колю Сотникова, который сбил Степана, шедшего вторым, то в итоге получилось 12-ое место. Что совсем неплохо. Конечно, одна гонка не показатель, потому, что планировалось провести пять. Тем не менее, проба сил прошла успешно...

Ноги конкретно устали, начал жалеть, что катаемся с раннего утра без отдыха. Если бы проводили еще одну гонку, боюсь мог бы не выдержать.

---

Буквально через пятнадцать минут после окончания гонки, объявили начало соревнований по фристайлу. А ноги еще гудят...

Честно говоря, система проведения фристайла мне вообще не понравилась. То есть задумка была в принципе нормальная, но на практике был полный абзац...

Система называлась джем-сессия. Это значит, что выступать мы будем не парами друг против друга, а все вместе. Должно было быть так: если выступают семь человек, то в порядке очереди, делаем трюки, возвращаемся, после чего выезжаем из зоны и туда въезжает следующий участник.

На деле же оказалось так: вся толпа, как только подняли зеленый флаг, ломанулась во фристайл-зону и начали мочить труки кто во что горазд. Зона то она маленькая, ветер сильный. При высоком прыжке можно перелететь пол зоны если не больше, прибавьте сюда длину строп. Два кайтера еще куда ни шло, было бы нормально, но семь человек !!!

---

Тут уж думаешь не о том, чтобы сделать во время прыжка, а смотришь на кого будешь приземляться.

Думаю, что никто не показал то, на что он способен, а жаль... Антон Ужегов, Саша Палехин, Коля Землянко очень сильные фристайлеры им бы места побольше, было бы намного интереснее и участникам и зрителям.

---