Ну а то, что в Омском небе до недавнего времени, кайтов Кабрина было больше, так это же понятно.
В Омске был единственный дилер, одного производителя. Каталось в общей сложности человек пять, десять и естественно на Кабринах, катались кто как, кто красиво, кто не очень. ДРУГИХ КАЙТОВ ПРОСТО НЕ БЫЛО!!!
Конечно владельцы Кабрин считают свой кайт лучшим, а не владельцы Кабрин так не считают.

Какой-то глупый спор получается. Мне кажется невозможно вывести аксиому "Лучший кайт".
Кайтинг за последние год, два очень изменился. Производители довели до совершенства кайтовое оборудование, и мне теперь уже просто по женски интересно, что еще нового можно придумать.
Смотришь на планку в руках, на систему отстрела, на купол, все продуманно до тонкостей, если что-то и придумают, то это на уровне микро изменений. Ну планочку чуть по длинее или по короче, ну купла по симпатичнее, ну и все.

Главное, что все мы владельцы кайтов и нам открыт этот удивительный мир кайтинга. И никто не бросит это дело уже ни когда. И чем больше будет кайтов в небе, тем красивее будет это зрелище.
Это лично мое мнение.

Резюмируя...
Про начиинающих умолчу, ибо сам такой, но если кому-то из "стариков" не "комильфо" кататься рядом со мной, то я преспокойненько уеду подальше и получу там свою порцию удовольствия, на каком бы кайте ни катал (и как бы ни катал, главное - безопасно!).

"--" нет) шутка....
итак - СБ10 - флаттер задне кромки на резких разворотах. хз как влияет на характеристики но иногда есть )
- система крепления лиша не позволяет крутить до талого ) что то перекручивается ) поэтому катаю почти всегда без :-)
- говорят не очень мощная тряпка ) но как понимаю это счас маркетинговый ход всех производителей :-)

будут мысли - добавлю

Добавлю к сообщению Димы: давал он мне по лету попробовать Контру 17 на Камышловском. Впечатления очень приятные, не знаю, зачем ты ее продаешь? В очень больших размерах мне нравится то, что после вылета идет очень, очень долгое планирование. Незабываемое ощущение. На маленьких размерах вылет может быть выше, но и посадка пожестче.

Ну, я так думаю, что флаттер идет от того, что ты при резком развороте слишком отпускаешь планку от себя. При минимальном угле атаки флаттер будет, я думаю у любого кайта. Это не недостаток.

Я вот, например по Диминому сообщению могу для себя сделать вывод, что Кабрина - очень хороший кайт, но со своими недостатками, как и любого другого кайта. Согласитесь, что кататься без страховочного лиша не есть гуд.
Потом, это же на Свиче страховка за боковую стропу? Да? Мне честно говоря такой вариант страховки не нравится. Не дай бог планку заклинит, и она при отстреле не улетит далеко - это же кайтлупы начнутся.

А вот, например на Слиншоте Рев - страховка продумана очень грамотно - центральная стропа проходит через планку и страховочный лиш крепится так, что никаких закручиваний вокруг планки никогда не будет. На Гриффине есть несколько вариантов страховки - тот же, что и на Контре - за центральную стропу, т.е. с возможностью закручиваться вокруг планки, и за дипауэрную стропу перед планкой, что удобно для перезапуска.

Что мне нравится в Кабринах (ну кроме кайта разумеется) - это чикенлуп. Маленький, аккуратный, легко отстрелить и легко прицепить обратно. Мягкий палец чикенлупа.

Но все-таки лучший чикенлуп - на Нобиле. Он сделан полностью литым. Ему по барабану время и морозы. Никогда не треснет.

Но на Слиншотах и Нобиле палец чикенлупа слишком жесткий - зимой не всегда удобно использовать.

На Нобиле бесподобный отстрел. Лучший, что я видел на кайтах. Легко можно отстрелить кайт, когда стропы прослаблены. Это иногда очень может помочь - например, когда кайт при падении падает на ослабленных стропых прямо в зону тяги. Ты понимаешь, что сейчас последует жесткий рывок и отстреливаешь.

По тряпке, я думаю, что ни один производитель не будет копать себе яму, делая кайты из дешевки. Стоит нескольким кайтам порваться в полете и слух об этом разлетится по интернету со световой скоростью. На следующий год будет вообще проблематично что-либо продать. Согласны?

Главное ведь в цивилизованной торговле продать человеку второй раз. А это значит, что ему надо быть довольным после первой покупки. А конкуренция жесткая - варежку раскрыл и съели.

Я читал в интернете про жалобы на тряпку Кабрины, но все-таки думаю, что из-за большого распространения идет и большее количество проблем. Многие же любят покупать бэушное оборудование. Например с Египта после кайтшколы - максимальное использование, солнце, соленая вода. Чего же жаловаться после этого, что кайт не выдержал.

что больше никто не расскажет про СВОЙ кайтик ?)

Мой первый кайт был Слиншот Линк 12.

Сперва, как и водится, во всех статьях в интернете его превозносили до небес. Можно было переделать его из 4-х стропного варианта в 5-ти стропный. Но я этим так и не воспользовался. Какого хера мудрить, когда ветер дует. Через год, мне пришлось отстаивать его права на Змей.ру, где некоторые пытались облить его грязью. Ну и ничего, видео все расставило на свои места.

Ванпамп. Это преимущество я разнюхал еще не видя кайтов в глаза. Поэтому, когда Миша Зотин с удивлением заметил, что у кайта девять поперечных баллонов, я так же с удивлением среагировал - да? ну надо же? а я и не заметил. А чего мне их считать, когда я накачиваю кайт через один клапан.

Супер пупер фишка - ограничитель хода планки. Владельцам Кабрин это не понять. Влад тоже только недавно, пересев на Хавок, понял, как это удобно.

Ветровой диапазон - ну не знаю, я на своей 12-ке катался в любой ветер, альтернативы же нет. Зимой максимальный ветер был 18,6 летом 15. Нижний диапазон, все-таки больше зависит от доски. У меня Кабрина Кастом 133. Хорошая доска на сильный ветер, но в слабый на ней тяжеловато вырезаться.

Аэродинамика - черт его знает, ничего в этом не понимаю . Летает и летает.

Дипауэр - минус. Сделан вроде бы удобно, но затянуть его в сильный ветер - усрешься. Вот на Гриффинах сделан ролик на дипауэрной стропе, поэтому затянуть дипауэр очень легко. Кроме того, ручка, за которую надо тянуть - маленькая, не ухватишься. Я даже специально в Сибирской Охоте покупал Т-образную рукоятку ружья для подводной охоты, чтобы приспособить.

Тряпка - рвалась только при посадке на арматуру

А вообще, кайт живой до сих пор, летом будет на воде учить людей

Гы-гы. Я бы не сказал, что у тебя большой опыт катания на Линке. Но вот, что я видел прошлым летом: ты привык кататься на Контре. Она тебе прощала массу ошибок - как раз, типа того, что при прыжке ты залетал под купол, падал задницей в воду, а кайт на провисших стропах медленно дрейфовал в окно. С одной стороны, это вроде бы классно, только помнишь, что я сказал тебе? Зимой с такой техникой, отобьешь всю задницу. А вот если бы кайт не прощал тебе ошибок, то нормально прыгать начал бы намного раньше.

Парадокс, но кайт, прощающий ошибки пилотирования может привести к неправильной технике и дурным привычкам, которые в конечном итоге могут стать причиной замедления прогресса, и даже травм.

Да и вообще, ты слишком поверхностно относился к чужим кайтам. Вместо того, чтобы сначала прикататься, начинал тут же сигать вверх, хотя поведение у кайта совершенно другое. Может быть поэтому мне все кайты нравятся, что я прикатываюсь к каждому, а ты постоянно говорил, что не понял кайт. Сейчас, когда ты пересел на Хавок, то и кругозор расширился, оказывается кроме Кабрины есть и другие хорошие кайты. Да?

Морда у Линка не тяжелая, просто у него по куполу расположены латы жесткости, они и увеличивают общую массу кайта. В нормальный ветер это не мешает.

Я когда новичков учу, то всегда говорю одно и то же - стропы у кайта должны быть всегда натянуты. Вы не должны допускать провисания строп - это плохо для любого кайта, хоть парафойл ( в первую очередь), хоть балонник.

Вот Нобиле на провисших стропах тоже отходит назад, но даже его новички умудрялись свалить в пике. Уверен, что они и Контру бы твою легко завалили бы без проблем.

Я не понимаю, что такое несбалансированный кайт. Я на нем прошлой зимой в Надеждино возвращался к месту старта, хотя парафойлисты шли пешком. Прыжки? Ну прыжки ты и сам видел, чего говорить. Накачка ван памп. Ограничитель хода планки, чего нет на Кабринах. Так, что давай проясни, чего такое несбалансированный.

И кстати, да, я видел и держал в руках, и даже катался на действительно никаком кайте - ХЗотик. Тебе тоже надо было бы попробовать. Вот уж сделали так сделали.

про Кабрину и Линк:
до Линка у меня был Кросбоу 1-ый 12м. (это был первый мой водник)
после него у меня сложилось впечатление, что на кабрине могут кататься только люди с очень крепкими руками.
нагрузка на планку просто АЦКАЯ!
информативность управления просто никакая, всегда нужно было смотреть куда летит кайт, т.к. по ощущениям на плаке ниче понять невозможно.
стопорный шарик на шкотике, ограничивающий ход планки, все время сбивало из-за того самого АЦКОГО усилия на планке.
приходилось все время кататься в позе срущей раком птицы.
после 1-го сизона я благополучно от него избавился.
Вообщем гавнокайт. Хотя это первый БОУ кайт и можно сослаться на то что 1-ый блин комом.
просто теперь меня никто не убедит, что кабрина это супер кайты.

Еще есть старенькая Кабрина Нитро 6,5.
вот это песьня!
резкий, как серпом по йайцам
этот кайт только для настоящих музчин с крепким очком.
сломал нос моей жене

Вот сравни: твой прыжок на воде, заканчивающийся падением на спину, и мой на жесткаче. Где больше нужна правильная техника? И кстати, я на Линке...

Вообще, разговор про ошибки идет не в том смысле, что кайт по любому поводу хочет размазать тебя, а в том, что после вылета надо правильно переводить кайт по ходу движения. Ты этого не делал, поэтому прыжки заканчивались падением. А вот после падения твой кайт вместо того, чтобы дать тебе по балде пару раз, чтобы успевал, отходит назад без падения. Тем самым он прощает тебе неправильную технику, и ты ее никак не можешь исправить. А падать на спину с межпозвонковой грыжей - это нормально?

Сколько хотел, столько и держал. Это ты сейчас только разнюхал стопор на Хавке, а на Линке и на Нобиле, ты даже и не пытался отрегулировать его, и катался постоянно держа планку на руках.

Я же на Линке катался без проблем и зимой и летом, а ты, подержав кайт 20 минут, рассказываешь мне про его морду... это несерьезно. Это тоже самое, что я сейчас будут рассказывать про твой Хавок, проехав на нем пару галсов, да еще в слабый ветер.

Да ты чо??? ОК, летом возьмешь у Коли его ХЗотик и покатаешься. Потом расскажешь про мерседес. А то мож махнешься с ним

Какая нахер публика - мне мои кости жалко. Я же зимой прыгать учился, а не летом. Уйти в небо со всей дури может любой чайник в 10 м.с. , если показать куда тянуть надо. А вот вернуться на нашу грешную землю целым - это уже намного сложнее.

Не-а. Я в дробовиком в камышах сидел.
А ты прям катал и видел, как я потел? мне вообще-то не жалко давать кайты, даже когда после этого приходится клеить баллон...)

Мне вот не доверили Кабрину Свич катнуть - видать доверия не внушаю , так и не попробовал кайтик, чего он из себя представляет. Ну ладно, мы не гордые, есть на чем кататься.

Да не говнотехника у тебя. Чего ты сразу. Все здорово. Особенно рейли на воде здорово. Но все-таки есть у тебя такое дело, что нет прывычки кайт держать в ветровом окне на натянутых стропах. А все идет оттуда - разбаловала тебя Контра тем, что не падала. Вот и вышло, что кайт, прощающий ошибки бывает вреден.