.

ну да согласен , но ведь всякое бывает

Дык, я вот в позапрошлую каталку на нем катался на Райнфельде, когда доски сравнивали. Задние стропы действительно были перетянуты, поэтому я немного триммер подтянул и все ОК. А когда приехал, Аркаше сказал об этом.
Вообще, не надо быть крутым специалистом для того, чтобы отрегулировать стропы. Запускаете кайт, выводите его в зенит и спокойно подтягиваете планку на себя до упора. Смысл в том, чтобы максимальная тяга была в тот момент, когда планка полностью выбрана на себя. Если кайт начинает заваливаться задней кромкой, значит задние стропы коротковаты, надо либо немного подтянуть триммер (если слабый ветер), либо посадить кайт и с помощью узелков удлинить задние, или укоротить передние стропы (если ветер рабочий, а кайт тем не менее заваливается).
Так было зимой у Алексей на Гриффине - ехать было невозможно, только планку на себя, кайт сразу теряет тягу и валится назад.

То, что Аркадий поломался на десятке Гриффине, это очень сильно влияет на отношение к конкретному куполу, куда уж тут денешься.

Конечно, он же пятистропник. При отстреле болтается только на одной стропе без всякой тяги, у меня на Бандите такое хрен бы вышло. С другой стороны, вышел на берег, смотал планку, прицепил кайт на страховочный лиш за центральный баллон и будет то же самое.

Вообще, конечно, у многих, кто учился сам, есть заметные пробелы в той или иной части. А это, блин часто мешает, и мешает достаточно серьезно. Та же стабильность - при правильной технике все кайты стабильные. Тот же Слиншот Линк, уж как его только ни ругали на форумах, а я на нем несколько лет катался и зимой и летом без проблем. Просто знаю в какой момент где нужно держать кайт, чтобы он остался в воздухе. А многие ли умеют делать нижнюю восьмерку кайтом, чтобы он летал без ветра ? Вот и получается, у одного кайт летает, а у другого валяется. Это не от кайта зависит стопудняк.

Красивыыыый, гламурррный))
Поразила скорость и стабильность. Я даже немного забегал под него специально, после чего он плавно отдрейфовывал в зенит.
Дипаур конечно не такой как на гриффине, но тоже его работа ощутима. Ветер был 0-9мс с разных сторон, порывы превосходно отрабатывались.
Еще мне кажется что вверх джо поднимает резче и выше гриффина, и при этом хорошо стоит в краю окна (т.к. очень легкий)
Не понравилось пока одно: не работает вертлюг на планке.
А в целом я счастлив, что за сравнительно небольшую сумму денег прикупил такой аппарат

Ну что, кто кинет первый камень?))
И еще, любинская старица сильно заросла вдоль берегов, и если там упасть с серфа, то получится вот так вот:

Главное, чтобы тебе нравилось...

Как он и чего, время покажет и каталка, фигли кайт проверять без ветра и без катания.

Надо собраться как-нибудь с парафойлами и подержать сразу несколько, чтобы сравнить.
Я могу захватить Озон Френзи 9...

Очень сомневаюсь, что парафойл (при одинакаковых размерах) быстрее заводится на прыжок, чем балонник. Хотя, может нанотехнологии...

Впечатления очень хорошие - сшит как и все остальные кайты, яркий, красивый, на планке есть ограничитель хода, а сам ход планки довольно короткий (не надо тянуться далеко).

После запуска, на что обратили внимание, так это, что летает бесшумно, потому, что не было флаттера (трепыхания) задней кромки (как на всех остальных).

Да чего говорить, могу взять его с собой в выходные, вот и пощупаете, попробуете, (кому интересно), покатаемся на нем...

Накопи денег, купи Кабрину и кончай молоть чепуху. Все рассуждения по поводу Кабрин - это потуги немощных. Кабрина - дорогой кайт НЕ ДЛЯ МАЛОЛИМУЩНЫХ! Запомни это и Не*уй тут рассуждать. Нет бабла - купи Бест

A чего на нее копить, кайт как кайт...

Те, кто умеет кататься, те на любых кайтах будут это делать.

Нет бабла купи Панч, так точнее.