Особенно тяжело здесь приходится новичкам, которые хотят научиться, но не знают с какого конца подойти.
Со всех сторон на них наваливается реклама фирм-производителей, которые естественно хотят продать свое.
На форумах всякие "знатоки" советуют кто во что горазд. Что же выбрать в конце концов ?

Что могу я посоветовать?

Ну конечно в первую очередь надо разобраться как, когда и где вы собираетесь кататься.

Давайте немного разложим по полочкам:

Зимнее катание - гонки на лыжах - ручечный парафойл, планочный парафойл, FlySurfer,балонник.
Зимнее катание - (сноуборд, лыжи) фрирайд, фристайл - планочный парафойл, FlySurfer,балонник.
Летнее катание - по суше ( маунтинборд) - планочный парафойл, FlySurfer,балонник.
Летнее катание - по воде - балонник, FlySurfer.

Ручечный парафойл узко заточен под зимние лыжные гонки.

Планочный парафойл пригоден для зимнего катания и для летнего на суше.

FlySurfer - это отдельная тема. Это парафойл, с клапанами, который может использоваться и зимой на снегу, и летом на воде. Не настолько распространен, чтобы о нем говорить. Я сам на них не катался, поэтому ни плохого ни хорошего сказать не могу.

Балонник - для меня самая универсальная вещь. На нем я катаюсь и зимой и летом, на лыжах и сноуборде, на коньках и роликах. Основная зацепка для противников зимнего использования это необходимость накачивать. Но за все время катания этот пункт никогда не вызывал проблем. С баллонами зимой ничего не происходит, проверено.

Вобщем для основной части катающихся выбор такой:

Только зимнее катание - парафойл.
Круглогодичное катание - балонник.

Теперь о выборе модели. Т.к. я на парафойлах много не катался, то сосредоточусь на балонниках.

Балонники бывают:

1 С-ки. Собственно с них и начался водный кайтинг. Раньше были 4-стропные, сейчас для удобства перезапуска и безопасности делают 5-стропными. Некоторые фирмы, например Кабрина сейчас уже отказались от выпуска этого типа кайтов. Очень распространены у спортсменов.

SLE кайты ( БОУ и гибриды) у них в отличие от С- кайтов более плоский профиль большой ветровой диапазон.

2 Гибрид. 4-х стропный кайт, со специальной подкупольной расстроповкой. Очень большой ветровой диапазон, прекрасно работает в порывистый ветер, быстрый.

3 БОУ. 4-х стропный кайт, концы купола сильно скошены назад. Отличный перезапуск с воды, большой ветровой диапазон, прекрасно работает в порывистый ветер, прощает ошибки в пилотировании.

Я конечно на сегодняшний день советую брать только что-нибудь из флэт кайтов ( БОУ или гибрид ).

Здесь тяжело что-либо советовать. Скажу одно - любой кайт должен летать и тянуть, все без исключения это делают. Мне вообще по барабану на каком кайте кататься. Я катался на 9, 12, 14, 17 ( Слингшот, Кабрина) и все мне понравились. Тут главное опыт, а не модель кайта. Если опыта нет, то трудно будет на любом.

Вопрос, я так понимаю связан с покупкой кайта через интернет и возможностью максимально сэкономить, так ведь ?

Новые кайты: на странице ссылок есть адреса интернет магазинов - змей.ру, кайтес.ру, я сам покупал у них много чего, и могу сказать, что это серьезные магазины, им можно доверять.

Б.у. кайты: ну здесь лотерея. Можешь купить хорошую вещь и прилично сэкономить, а можешь получить геморрой и толком не покататься. Хорошо, если ты можешь посмотреть на кайт своими глазами, сразу увидишь все недостатки, а если нет, то продавец может сказать не обо всем. А нюансов бывает много, например, микроскопические проколы центрального баллона ( увидеть можно только при проверке, опустив в воду, но для этого надо сначала его достать из кайта, а это не так просто ) с таким проколом кайт будет сдуваться в течение часа-двух и тебе придется постоянно его подкачивать, а кататься на полуспущенном кайте это еще то удовольствие. Да, много еще чего.

Проще будет, если вы будетет спрашивать про какие-то конкретные модели, а я уже смогу ответить что да как.

Вот например:
http://kite.su/product_info.php?cPath=28_30_43&products_id=693
и вот
http://www.skysnake.ru/sell.223.html

Вот как раз "Venturi - система вентиляционных отверстий купола" на Океан Родео, я лично не вижу преимуществ перед простым куполом, лишний геморрой с ремонтом в случае разрыва купола.
Но!!! Я на нем не катался, поэтому ничего плохого сказать не могу. Почитай вот это: Форум на Змей.ру

Действительно революционные решения в конце концов появляются на всех кайтах. Вот например Слингшот изобрел систему центральной накачки, и сейчас это есть уже на всех кайтах. Ограничитель хода планки, тоже начали многие внедрять. Страховка за центральную стропу наконец-то сделали удобной - под планкой. Вот это реальные преимущества.

А по ценам, Bularoo13 - 41 000 р. + доставка
Rise Venturi - 38 600 + доставка
В принципе цены примерно как и у всех.

Там, где продают надувные матрасы. Я уже давно себе купил, потому, что мне кайтовые насосы не нравятся. Вобщем насос фирмы INTEX, как и матрасы, стоит 350-400 рублей. Большой, легкий в накачке. Мне очень нравится.

Ни на одном из указанных тобой кайтов, я не катался и не видел ни у кого.

Брать кайты 2007 года, да еще и за 30 тысяч, я бы не советовал. А если кайт продают слишком дешево, то его "хорошее состояние" может вызвать сомнения.

Уж лучше взять за те же деньги Гриффин 2008 года 14 размер, но новый. Или Слиншот Турбо 3, правда они уже подорожали. Кабрина недавно распродавалась конкретно за полцены.

Было бы проще, если бы ты сказал сколько весишь и опыт катания, тогда можно чего-то советовать. Ну и бюджет, в который ты хочешь уложиться.

Много всяких кайтов продают через форумы, на том же Змее, вроде сейчас частенько скидывают бэушное оборудование.

А зачем же этот кризис для себя еще и усугублять?

Ну прикинь, ты купил старый подержаный телевизор - плазма, отдают дешево, чего бы не взять, кризис же. А через неделю он поломался, ты в мастерскую. А в мастерской тебе говорят: ремонт обойдется в пол стоимости телевизора, или еще хуже - запчастей на эту старую модель уже нет, или ждать надо несколько месяцев. Я, кстати в сервисном центре Телетекста видел один проекционник, здоровенный такой - так он у них стоял чуть ли не год.

И в конце концов ты поймешь - денег впалил как на новый, а удовольствия чего-то нету, все в ремонте да в ремонте.

Взять бэушное - сооблазн большой, но я бы советовал покупать такое оборудование только с визуальным осмотром или у знакомого тебе человека. Сколько может быть скрытых косяков узнаешь только когда чего-нибудь случится.

Там же все есть, причем с ценами и размерами. И самое главное в наличии - приезжай, покупай.

Уж за новую трапу 4800 - по моему это недорого.

Гриффин - это фрирайдовый кайт, у него очень легкая планка (все владельцы подтвердят), кроме того есть крайне полезная фича - ограничитель хода планки, что при длительном катании очень даже пригодится. Стартует задним стартом отлично, поэтому, если упадет на центральный баллон, то поднять легко. Вобщем, такой комфортный, легкий кайт. Ванпамп, вертлюг... короче не хуже, чем любой самый модный кайт, только дешевле.

Кайман - это фрирайдово-пулятельный кайт. Не буду говорить, что это фристайловый, потому, что для чистого фристайла есть более заточеные модели. Большое удлинение дает возможность гонять на лыжах в хорошей лавировке, купол с одной стороны плоский, что дает дохрена тяги, но с другой стороны очень быстрый, что дает возможность выпулить вверх очень агрессивно...
Но у Каймана планка тяжелее, чем у Гриффина и нет стопора.

Вот и выбирай, комфорт или пулять по полной программе...