1. Для начинающего - прогрессирующего
2. Легкость управления, простота рестарта
3. Хотелось бы кайт покрепче...
4. И надо чтобы был хороший сброс тяги ! Чтоб в случае чего....

Вообще мне Нобиле всем нравятся, но их нет бу

Xbow по твоей ссылке: размер кайта - 7 кв.м.
Cabrinha Switchblade 2: размер кайта - 4 кв.м.
Слингшот - действительно дешево продают, почему ? не знаю. В чем прикол ? Купи, посмотрим, увидим.
Насчет Griffinа ничего не могу сказать. Володя Жибурт по моему купил такой, попробуй договориться, встретиться, посмотреть на него. Цена, конечно очень хорошая, но как со всем остальным я не знаю.

Наши Нобиле мы будем продавать, хотя очень не хочется, потому, что сейчас их в наличии уже нет.
Цены такие : 10-ка - 38 000 р., 12 - 40 000 р., 14 - 42 000 р. ( сравни с розничными ценами ). Состояние идеальное. Да ты видел сам.

Похоже, что у тебя опять каша в голове. Наверное много в интернете сидишь, куча информации. Тебе бы все своими руками попробовать, тогда бы все прояснилось.

Короче так, самое главное - что бы ты не купил, это будет твой кайт. Ты будешь на нем кататься, привыкнешь к управлению именно им. Хоть Гриффин, хоть Кабрина, хоть Нобиле, хоть Бэст, хоть Слингшот.

Чего ты вообще переживаешь. Ты уже прекрасно управляешь кайтом. Все уже умеешь.
Мне вот по барабану на каком кайте кататься. Я ездил на Слингшоте, Кабрине, Норсе, Нобиле. Мне все нравятся.
И у тебя не будет никаких проблем ни с одним кайтом. Я уверен.

Учти, что на Гриффине раздельная накачка, подумай, как зимой будешь накачивать, да и летом времени уходит больше на подготовку и сдутие.

X-Bow - планка с роликами. Управление болеее задумчивое, чем на гибридах. Понравится или нет, не знаю. У Влада на Контре зимой потрескалась центральная дипауэрная стропа, т.к. она сверху в пластике. С оверрайдом тоже что-то было, заказывал у токаря металлический. Нет ограничительного стопора хода планки. Ты его видел и знаешь, что это такое. Рестарт у боу кайтов легче, чем на других кайтах, за счет формы центрального баллона. Но если ты умеешь правильно запускать кайт, то тебе в принципе все равно какой кайт перезапустить.

Сброс тяги - у всех кайтов ( имею ввиду Боу и Гибриды) , про это можно даже не спрашивать.

"Кайт покрепче."
Толя, ты уже умеешь не ронять кайт, так, что не переживай. Это нужно только самоучкам, которые бьют свой кайт обо все, что можно. Кроме того, ты же понимаешь, что кайт - это все таки тряпочка с надувным кругом внутри, так, что только от тебя зависит как долго он у тебя будет служить. Посадишь на дерево или кол, и ни один кайт не выдержит.

Вот мои советы:

Покупка б/у кайта - будь очень и очень внимателен.

Экономия.

Ну да, все в первую очередь думают именно об этом, а о чем же еще. Сравни цены на новые кайты и бывшие в употреблении. Запиши цифру себе на память. Потом пригодится.
Сколько можно сэкономить покупая б\у ? 10 000 - 15 000 р. Замечательно.

Подводные камни.

Купил, сэкономил. Рад по уши. Поехали кататься.

Если получилось так, что действительно повезло - попался порядочный человек, да и кайт хороший, то считай, что повезло.

А если не все так просто ?

Ну что может быть, спросишь ты ?

- Стропы, порядком уставшие. Андрей: Норс Ребель, купил с рук. На Райнфельде грубо нарушил правила расхождения. Его стропы только коснулись строп Николая, как бздынь, три стропы порвались. Сейчас катается на узелках ( хорошо, что тогда все обошлось ). Долго он так будет кататься, как ты думаешь? Я бы лично не рисковал даже думать, чтобы на них прыгать. А ведь прошло месяц-два. Стропы стоят 3000 - 4000 р. Сможет он на свой кайт найти такие или нет, я не знаю.

- Неполная комплектность. Для начинающего трудно сразу на месте сориентироваться. Вернемся к Андрею - кайт пришел без страховки. Чикенлуп был намертво прикреплен к стропам, без возможности отстрела. Хорошо, что я был рядом. Что сейчас делает Андрей - изобретает свою систему отстрела. Сначала токарю заказал, но на первом выезде оказалось, что невозможно отстрелиться. Сейчас соорудил нормальную систему. Будешь ли ты это делать ?

- Уставший купол. Может быть на первый взгляд ты ничего и не заметишь, но при сильном порыве купол просто порвется. Где он до этого эксплуатировался ты же не знаешь. Соленая вода, сильное солнце, жесткие удары. Все это в конце концов скажется. Ты же и зимой хочешь кататься.

Я то ладно. Уже чинил, перечинил мой старый кайт не сосчитать сколько раз. И баллон и купол и стропы. А будешь ли ты это делать?

Обидно будет если ошибешься, а потом будешь месяцами ждать запчасти на кайт. И покататься толком не сможешь, и деньги потратишь.

Покупка нового кайта.

- Основной плюс в том, что все новое. Служить будет долго.

Ты будешь просто кататься и кайфовать.

Если решишь брать БОУ - то конечно лучше бери Кабрину, если гибрид - то вариантов масса.

Не согласен. Это значит хочешь ездить на машине, возми сначала Запорожец горбатый, если понравится бери Мерс ? Да ? Запорожец может запросто отбить всю охоту ездить на машинах.

Я считаю, что если ты запал ( хотя бы в душе ) на кайтинг, то сначала начни читать Интернете все, что касается кайтинга, пока голова не треснет, потом начни задавать вопросы (пусть и глупые) на форумах. Всегда найдутся те, кто тебе все объяснит. Потом накопи денег на ту снарягу, на которую запал. Не бери кайты старее чем 2007 года.
Есть правильная экономия, это когда ты покупаешь б.у. кайт, видя его своими глазами, а есть глупая экономия, когда человек берет что попало, лишь бы дешевле, потом берет следующее что попало, но уже дороже, и в конце концов берет то, что надо и дорого - в итоге тратит денег больше всех.

Ага !!! Значит, то, как кайт выглядит со стороны важнее, чем удобство. Ну что же, можно и так. Девчонки, девчонки, кружат голову мальчишкам !!! Это хорошо. Это здорово, значит есть еще мужики, которые ради женщин готовы терпеть неудобства. Молодец.